Libreta Sanitaria para repartidores en Buenos Aires

La exigencia de libreta sanitaria para repartidores o el uso obligatorio de caso y ropa con bandas reflectivas. Estas son algunas de las principales disposiciones, tras un reciente fallo de la justicia porteña…

Nuevas condiciones para los mensajeros y repartidores de app

Un fallo de la Sala I de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo de la Ciudad establece la obligación de:

  • uso del casco homologado
  • chalecos reflectivos
  • ropa adecuada para lluvia/invierno

Y en caso de tratarse del reparto de alimentos, los repartidores de apps como Uber Eats, Pedidos Ya, Rappi o Glovo deberán contar con la Libreta Sanitaria, quizá la mayor novedad sobre el tema.

La exigencia se basa en una disposición contenida en el artículo 2 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad – ley 5526:

«Cuando ejecute servicios de Reparto a Domicilio de Sustancias Alimenticias, presentar la Libreta Sanitaria otorgada por la autoridad competente…»

Ver:

Uber Eats Buenos Aires: ¿Cómo ser repartidor?

¿Cómo trabajar en Pedidos Ya como repartidor?

¿Cómo ser repartidor de la app Glovo y en qué países latinos opera?

La app Rappi, entregas a domicilio

¿Qué es la Libreta Sanitaria?

La Libreta Sanitaria es un certificado de Salud emitido por el Ministerio de Salud, que se requiere en algunas actividades laborales.

La libreta certifica el estado de salud del trabajador. El documento se tramita al comienzo de la actividad laboral y debe renovarse anualmente.

¿Cuáles son los requisitos para tramitarla?

  • DNI vigente
  • Carta de la Empresa, donde conste: razón social, domicilio y responsables de la Empresa
  • Personas extranjeras, presentar documento de identidad y certificado de residencia
  • Documentación, certificado de aptitud física avalado por GCBA

¿Costo?

Recordamos que el trámite es totalmente gratuito.

¿Dónde se tramita la Libreta Sanitaria para repartidores?

El trámite se realiza en los servicios de Promoción y Protección de la salud de los Hospitales de la ciudad de Buenos Aires.

Hospitales habilitados:

  • Hospital Álvarez – Dr. Juan F. Aranguren 2701
  • Hospital Argerich – Corbeta Pi y Margall 750
  • Hospital Durand – Av. Díaz Vélez 5044
  • Hospital Fernández – Av. Cerviño 3356
  • Hospital Penna – Prof. Dr. Pedro Chutro 3380
  • Hospital Piñero – Av. Varela 1301
  • Hospital Pirovano – Av. Monroe 3555
  • Hospital Ramos Mejía – General Urquiza 609
  • Hospital Rivadavia – Av. Gral. Las Heras 2670
  • Hospital Santojanni – Pilar 950
  • Hospital Tornú – Av. Combatientes de Malvinas 3002
  • Hospital Vélez Sarfield – Pedro Calderón de la Barca 1550

Habilitación y registro de las empresas

Las empresas como Uber, Glovo, Rappi y otras similiares tienen un plazo de 10 días para solicitar la habilitación de su operación, así como para su inscripción en el RUTRAMyC – Registro único de Transporte en Motovehículo y/o Ciclorodados-.

El pasado viernes 12 de julio de 2019, la justicia administrativa ordenó al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que se pronuncie acerca del otorgamiento de habilitaciones e inscripción en el Registro Único de Trabajadores en Motovehiculos y ciclorodados (RUTRAMyC).

Ahora, el gobierno porteño tiene 2 meses para tomar una decisión al respecto.

El fallo establece que una vez transcurra el plazo de 60 días para resolver sobre las habilitaciones e inscripción, el Gobierno porteño «deberá clausurar y/o inhabilitar de oficio a toda empresa que no se hallare debidamente registrada y cumpliendo todos y cada uno de los términos de la ley 5526″, según recogió Clarin.

La medida busca formalizar el sector y brindar mejores condiciones sanitarias para los repartidores.

Además, se solicita al gobierno porteño la implementación de cursos de capacitación para conductores de motos y bicicletas que trabajan como mensajeros o repartidores de comida.

El fallo confirma una sentencia del juez Andrés Gallardo, quien en abril había ordenado al gobierno de la ciudad prohibir la operación de Pedidos Ya, Glovo o Rappi hasta que sus repartidores cumplan con las medidas contempladas en el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad.

Cabe señalar que este reciente fallo surge tras un amparo presentado por Envíos Ya y otras compañías, que reclamaron la regularización del sector y criticaron la “proliferación de emprendimientos informales disfrazados de aplicaciones informáticas o formatos colaborativos”.


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